{"id":6691,"date":"2018-05-09T22:45:52","date_gmt":"2018-05-09T21:45:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.faesafor.com\/es\/?p=6691"},"modified":"2018-05-09T22:45:52","modified_gmt":"2018-05-09T21:45:52","slug":"faes-y-cedma-consensuan-con-la-cev-las-prioridades-estrategicas-en-infraestructuras-transportes-y-movilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faesafor.com\/es\/faes-y-cedma-consensuan-con-la-cev-las-prioridades-estrategicas-en-infraestructuras-transportes-y-movilidad\/","title":{"rendered":"FAES y CEDMA consensuan con la CEV las prioridades estrat\u00e9gicas en infraestructuras, transportes y movilidad"},"content":{"rendered":"<p>La Federaci\u00f3n de Asociaciones de Empresarios de la Safor (FAES), la Confederaci\u00f3n Empresarial de la Comunidad Valenciana (CEV) y El Cercle Empresarial de la Marina Alta (CEDMA) se han reunido en D\u00e9nia para hablar de las necesidades de la Safor y de la Marina Alta en materia de infraestructuras, transportes y movilidad. Las dos federaciones comarcales han coincidido en se\u00f1alar el tren de la Costa como totalmente prioritario, detallando que ha de tratarse de una l\u00ednea de cercan\u00edas y comenzar uniendo en la fase inicial las localidades de Gandia, Oliva y D\u00e9nia.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s del ferrocarril, CEDMA y FAES han marcado otras carencias infraestructurales que afectan al empresariado de la Marina Alta y de la Safor. Su preocupaci\u00f3n principal es la falta de infraestructuras viarias. Entre otras cuestiones, se reivindic\u00f3 la circunvalaci\u00f3n de Oliva \u2013 Bellreguard; el Tren de la Costa; la finalizaci\u00f3n de la autov\u00eda del Morqu\u00ed, de la A38 desde Cullera hasta la Safor y de la CV50 de Alzira a Tavernes; la liberaci\u00f3n de la A7; la duplicaci\u00f3n de la v\u00eda ferroviaria Gandia\/Valencia para enlazar con el AVE Valencia\/Madrid; el acceso norte a la playa de Gandia. Tambi\u00e9n se estableci\u00f3 como prioritarias una salida de la AP7 para Pedreguer, X\u00e0bia y Gata y la mejora del acceso a Calp desde esta autopista.<\/p>\n<p>En materia infraestructuras, FAES entiende como b\u00e1sicas: Este encuentro se ha producido en el marco de la elaboraci\u00f3n por parte de la CEV de un documento que recoge las prioridades estrat\u00e9gicas en la Comunitat Valenciana, desde el punto de vista empresarial. Esta iniciativa parte de una solicitud realizada por la Conselleria de Vivienda, Obras P\u00fablicas y Vertebraci\u00f3n del Territorio, que est\u00e1 dise\u00f1ando un programa, el UNEIX, para la mejora de la movilidad, infraestructuras y servicios de transporte en el periodo 2018\/19.<\/p>\n<p>La CEV entregar\u00e1 el documento definitivo con las prioridades marcadas por los empresarios de la Comunitat no solo a la Conselleria, sino tambi\u00e9n a los diferentes grupos pol\u00edticos en una pr\u00f3xima ronda de reuniones de cara a las pr\u00f3ximas elecciones auton\u00f3micas.<\/p>\n<p>En la reuni\u00f3n estuvieron miembros de la junta directiva de CEDMA, con la presidenta, Sonja Dietz, secretario general Esteban Cobos, Vicepresidenta Isabel Agull\u00e9s y Juan Carlos Juan vocal, por parte de FAES asisti\u00f3 el presidente, Miguel Todol\u00ed, vicepresidenta Rosa Llopis, vicepresidente Ram\u00f3n Soler, Juan Escriva y la secretaria general Fina L\u00f3pez; y por parte de la CEV, acudieron los responsables de elaborar el documento de prioridades. Entre ellos, Inmaculada Garcia, gerente de la CEV, Elisa del R\u00edo, directora del \u00e1rea T\u00e9cnica y Pilar Guti\u00e9rrez, Jos\u00e9 Luis Santa Isabel, presidente de la Federaci\u00f3n de Contratistas de Obra P\u00fablica (FECOVAL) y Carlos Garc\u00eda, secretario general de la Federaci\u00f3n del Transporte y Log\u00edstica de Valencia (FEVET).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Federaci\u00f3n de Asociaciones de Empresarios de la Safor (FAES), la Confederaci\u00f3n Empresarial de la Comunidad Valenciana (CEV) y El Cercle Empresarial de la Marina Alta (CEDMA) se han reunido en D\u00e9nia para hablar de las necesidades de la Safor y de la Marina Alta en materia de infraestructuras, transportes y movilidad. Las dos federaciones comarcales han coincidido en se\u00f1alar el tren de la Costa como totalmente prioritario, detallando que ha de tratarse de una l\u00ednea de cercan\u00edas y comenzar uniendo en la fase inicial las localidades de Gandia, Oliva y D\u00e9nia.<\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-6691","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/faesafor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/faesafor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/faesafor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faesafor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faesafor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6691"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/faesafor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6691\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/faesafor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/faesafor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/faesafor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}